2019年，電動車行業(yè)經(jīng)歷新國標(biāo)的洗禮和價格戰(zhàn)的洪流，頭部品牌集聚效應(yīng)日趨明顯。然而，自古一將功成萬骨枯，中小雜品牌被邊緣化，甚至清場出局的案例也不在少數(shù)。

    作為行業(yè)新秀，成立僅五年時間的格林豪泰2019年則繼續(xù)保持著一黑到底的黑馬本色，不僅實現(xiàn)了連續(xù)五年50%的持續(xù)增長，前段時間更是明確2020年“聚勢 崛起 沖前七“的戰(zhàn)略目標(biāo)。針對消費者的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每一個大類消費者平均能記住的品牌數(shù)是7個，一般不會超過7個。這就意味著如果進不了行業(yè)的前7位，那就很難稱得上一個真正意義上的品牌。“進前七”，可以看得出格林豪泰的野心勃勃。

    近日，格林豪泰電動車正式簽約功夫巨星甄子丹擔(dān)任品牌全新代言人。

    廣告界一直有“文案看杜蕾斯，廣告看農(nóng)夫山泉”的說法，農(nóng)夫山泉董事長鐘睒睒曾說過一句話：“企業(yè)不炒作就是木乃伊”。格林豪泰自2014年成立便以高爆光的起手式高調(diào)亮相，幾年間更是話題不斷，“好車不貴 只做好車”的產(chǎn)品主張，CCTV《品質(zhì)》欄目對格林豪泰品質(zhì)制造的光環(huán)加持，近兩年更是頻頻有曹穎、黃圣依、溫碧霞、張柏芝及任達華等多星見證，而這背后卻是格林豪泰的跨越式成長，五年的發(fā)展可以說超越很多品牌近二十年的成績。

    甄子丹縱橫演藝圈20余年，留下了無數(shù)令人印象深刻的熒屏形象，是繼成龍、李連杰之后影迷公認的功夫一哥，《葉問》系列的成功推出更是讓其身價水漲船高。可以說，甄子丹已經(jīng)代表了當(dāng)前功夫巨星的最高級別。再看甄子丹曾經(jīng)代言的品牌，不論是健將、公牛，還是超威，無不是所在領(lǐng)域的佼佼者。與此同時，12月20日上映的《葉問4：完結(jié)篇》自上映以來票房及口碑表現(xiàn)出色，連續(xù)多日蟬聯(lián)單日票房冠軍，截止今日累積已實現(xiàn)8.8億票房，目測破10億指日可待。在這個時候選擇與甄子丹簽約，也可以看出格林豪泰對“沖前七”目標(biāo)的志在必得。

    格林豪泰這五年來無論在產(chǎn)品，還是在營銷上，無不是瞄準(zhǔn)市場痛點，拳拳到肉，這與甄子丹的真功夫形象，非常契合，相信雙方的簽約對于格林豪泰的品牌形象會有一個非常大的拉升。2019年格林豪泰不僅完成了廣州、無錫、徐州、天津四大基地的全國布局，同時廣州、無錫基地均也已獲得了電摩資質(zhì)，更是榮膺2019中國制造十佳品質(zhì)企業(yè)，成為電動車行業(yè)唯一一家入選品質(zhì)欄目的電動車品牌，這也是格林豪泰在這次行業(yè)洗牌期敢于斥巨資簽約甄子丹的底氣所在。

    當(dāng)然，簽約甄子丹代言對于格林豪泰而言還只是一個新起點，但這已經(jīng)充分表明了格林豪泰在電動車領(lǐng)域做大做強的決心。接下來，格林豪泰會圍繞著這一代言人做哪些方面的升級和突破，我們也將拭目以待。

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